鎂碳磚有燒成油浸鎂碳磚和不燒鎂碳磚兩種制磚方法。東營高鐵高鈣砂電爐鎂碳磚爐轉用鎂碳磚前者制磚工藝比較復雜，很少采用，鋼包用鎂碳磚此處只簡要敘述不燒鎂碳磚的制磚工藝特點。泥料的制備。鎂碳磚廠家，配種時顆粒臨界尺寸的選擇是重要的。骨料顆粒細化，可減少開口氣孔率，增強抗氧化能力。但是骨料顆粒小，會使閉口氣孔增加，體積密度降低。另外，細粒MgO骨料容易和石墨反應，通常認為顆粒粒徑1mm為宜。高鐵高鈣砂加工在有高壓成型設備的條件下，鎂砂的顆粒趨向于微細化。我國成型設備的壓力較低，為了提高耐火磚密度，許多廠家采用5mm以上的顆粒直徑。

近期中國耐火材料行業協會對52家耐材生產企業進行的調研顯示，2012年耐材企業銷售收入同比降低4.29%，實現利潤同比降低21.40%；2012年以來，應收貨款同比上升15.34％。為此，工信部昨日發布《關于促進耐火材料產業健康可持續發展的若干意見》，意見指出到2015年，高端耐火材料基本自給，菱鎂礦石資源綜合利用率不低于90%，耐火粘土礦石資源綜合利用率不低于80%。到2020年，兩種礦石資源綜合利用率分別高于95%和90%。并推進聯合重組、優化產業布局、強化節能降耗、淘汰落后產能。

鎂碳磚的成型是使耐火磚組織結構致密化的重要因素：由于泥料中石墨量大，骨料臨界顆粒小，因此宜采用高壓成型并嚴格按照先輕后重，多次加壓的操作規程壓制，以免產生成型裂紋。采用抽真空，排氣加壓的操作規程。另外，高壓成型的磚坯表面非常光滑，搬運和筑砌時易滑動，所以成型后的磚坯要采取浸漬或涂抹0.1一2mm厚的熱硬性樹脂形成樹脂膜防止滑動。一般稱這種處理為防滑處理。

正是在“推進聯合重組”的政策指引下，一些龍頭企業正不斷延伸產業鏈、大力發展非耐產品，有的企業向新型建材產業發展，有的在鐵礦、金礦等礦產資源領域尋求新的發展空間，以增強企業自身的應變能力。此外，在穩增長的政策驅動下，基礎設施投資去年開始已有所增加，耐火材料的需求也開始好轉。正是基于上述原因，金磊股份(002624,股吧)、北京利爾(002392,股吧)昨日午后大幅拉升，最后分別逆市上漲4.81%、4.38%，且瑞泰科技(002066,股吧)也有不錯漲幅。

藍晶石粉可以在低于1350℃下發生轉化反應產生較小體積膨脹，析出的SiO2又可與材料中的α-Al2O3反應生成莫來石，這樣也有助于結合。如果在液相范圍內產生膨脹，那么膨脹會引起液體的移動，澆注料的許多空隙可能被液體填充。所以莫來石的生成不僅能夠提高澆注料的結構強度，改善燒后線變化，而且還能部分消除澆注料在高溫和冷卻過程中產生的收縮裂縫，從而提高澆注料的使用壽命，所以，在細粉中應添加適量的藍晶石粉。但其加入量過大時，導致澆注料剝落，故其加入量以10%左右為宜。